東京留學(xué)交通方式
2024-11-15 12:09:27 來(lái)源：中國(guó)教育在線(xiàn)
近年來(lái)，越來(lái)越多的中國(guó)學(xué)子選擇留學(xué)，那其中東京留學(xué)交通方式？本文則針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，為大家整理了資料，接下來(lái)咱們就一起往下了解吧。
東京的公共交通系統(tǒng)是世界上最復(fù)雜而又最準(zhǔn)時(shí)的交通系統(tǒng)，市內(nèi)交通四通八達(dá)，方便快捷，擁有很多不同公司營(yíng)運(yùn)的密集的電車(chē)、地鐵、巴士線(xiàn)路和的士。在東京出行，最方便的交通工具是火車(chē)和地鐵，相比火車(chē)，巴士又慢又貴，的士就更貴了，最低價(jià)要630日元。
JR東日本運(yùn)營(yíng)的電車(chē)線(xiàn)路以及地鐵是東京中心附近最便捷的交通方式，目前東京最重要的電車(chē)線(xiàn)是JR山手線(xiàn)，這是一條連接?xùn)|京多個(gè)中心街區(qū)的環(huán)線(xiàn)。東京的12條地鐵線(xiàn)路大部分都集中于山手線(xiàn)以?xún)?nèi)以及銀座和下町附近地區(qū)，而大部分開(kāi)往市郊的列車(chē)都始發(fā)于山手線(xiàn)的六個(gè)主要站點(diǎn)(東京、上野、池袋、新宿、澀谷和品川)。
一、東京中心的主要JR列車(chē)線(xiàn)
1、Yamanote Line 山手線(xiàn)(黃綠色)
JR山手線(xiàn)是東京最重要的電車(chē)線(xiàn)，是連接?xùn)|京多個(gè)中心街區(qū)(東京、上野、池袋、新宿、澀谷和品川)的環(huán)線(xiàn)，是東京都的交通命脈，該線(xiàn)分為內(nèi)環(huán)繞和外環(huán)繞。由東京車(chē)站的品川站始發(fā)，開(kāi)往澀谷方向的(順時(shí)針?lè)较?為外環(huán)線(xiàn)。由東京經(jīng)上野開(kāi)往池袋方向的(逆時(shí)針?lè)较?為內(nèi)環(huán)線(xiàn)。JR山手線(xiàn)主要在澀谷、新宿、代代木、東京、池袋等大站運(yùn)行，路線(xiàn)全長(zhǎng)20.6千米，經(jīng)過(guò)30個(gè)車(chē)站，環(huán)城一周約1小時(shí)左右，2-4分鐘一班車(chē)，24小時(shí)服務(wù)。
Tips：在山手線(xiàn)的日暮里或者上野下車(chē)，坐京成線(xiàn)、Skyliner火車(chē)或者成田特快車(chē)就可以到達(dá)日本成田國(guó)際機(jī)場(chǎng)。無(wú)論乘坐山手線(xiàn)的內(nèi)環(huán)線(xiàn)還是外環(huán)線(xiàn)，票價(jià)始終在130(最低)-190(最高日元)間，兒童票半價(jià)。
2、Keihin-Tohoku Line 京濱東北線(xiàn)(天藍(lán)色)
JR京濱東北線(xiàn)，是當(dāng)?shù)鼗疖?chē)線(xiàn)路，連接神奈川縣橫濱市西區(qū)的橫濱站和埼玉縣埼玉市大宮區(qū)的大宮站。在東京市中心的田端和品川之間，京濱東北線(xiàn)與山手線(xiàn)平行。在田端和濱松站之間的路段，京濱東北線(xiàn)的快速列車(chē)只在上野、秋葉原、東京站?？?，但在其他路段，就每站都?？?。在橫濱站南面，京濱東北線(xiàn)也稱(chēng)為根岸線(xiàn)，來(lái)往于中部和橫濱南部的大船站(橫濱和鐮倉(cāng)之間) 。
注：京濱東北線(xiàn)上行線(xiàn)(大船/大宮往東京方向)，是日本全國(guó)最擁擠的鐵路路線(xiàn)，其中南行線(xiàn)上野至秋葉原之間，在繁忙時(shí)間更加擁擠，因?yàn)闁|北本線(xiàn)的宇都宮線(xiàn)和高崎線(xiàn)以及常磐線(xiàn)列車(chē)的終點(diǎn)站都設(shè)在了上野站，需要進(jìn)入東京市中心的乘客都要在此轉(zhuǎn)乘山手線(xiàn)外環(huán)列車(chē)和京濱東北線(xiàn)南行列車(chē)()。
3、Chuo/Sobu Line中央-總武線(xiàn)(橙色/黃色)
是唯一一條橫穿山手線(xiàn)的JR鐵路線(xiàn)。它有兩種線(xiàn)路類(lèi)型：中央快速列車(chē)本線(xiàn)(kaisoku) (橙色條紋)和當(dāng)?shù)亓熊?chē)中央慢速線(xiàn)(futsu)(黃色條紋)。中央快速線(xiàn)列車(chē)非常有名，它東西方向運(yùn)行并穿越山手線(xiàn)，與東京和新宿站連接，一直延伸到西面，它只?？啃滤?、四谷、御茶、神田和東京站。當(dāng)?shù)亓熊?chē)中央慢速線(xiàn)：環(huán)線(xiàn)行駛到快車(chē)線(xiàn)，?？空军c(diǎn)多些，在新宿和御茶之間，就?？克姓军c(diǎn)，一直到總武線(xiàn)的千葉站。
4、Saikyo/Rinkai Line 崎京線(xiàn)/臨海線(xiàn)(綠色)
該線(xiàn)是快速線(xiàn)路，連接琦玉縣的南面和赤羽、池袋、新宿、澀谷和大崎，與山手線(xiàn)的西半部分線(xiàn)路相平行。臨海線(xiàn)(Rinkai Line)是由東京臨海高速鐵道公司運(yùn)營(yíng)，由崎京線(xiàn)轉(zhuǎn)到臨海線(xiàn)可以順利到達(dá)臺(tái)場(chǎng)游樂(lè)區(qū)。請(qǐng)注意，該臨海線(xiàn)不屬于JR線(xiàn)路 ，日本鐵路周游券及類(lèi)似JR 票無(wú)效，要另外購(gòu)票的。
5、Shinkansen 新干線(xiàn)列車(chē)
日本新干線(xiàn)列車(chē)有4條非常著名的線(xiàn)路：東海道新干線(xiàn)、山陽(yáng)新干線(xiàn)、東北新干線(xiàn)、上越新干線(xiàn)，其中東海道新干線(xiàn)列車(chē)連接?xùn)|京、名古屋、京都和大阪，時(shí)速達(dá)300公里。東海道新干線(xiàn)經(jīng)過(guò)東京和品川，往北行駛的.子彈頭列車(chē)則經(jīng)過(guò)東京和上野。山陽(yáng)新干線(xiàn)由西日本旅客鐵道營(yíng)運(yùn)，連接新大阪車(chē)站與福岡博多駅車(chē)站。
在東海道/山陽(yáng)新干線(xiàn)上運(yùn)行的列車(chē)
| 列車(chē)名 | ?？奎c(diǎn) |
| 希望號(hào)列車(chē)(Nozomi trains) | 該趟列車(chē)只停靠最重要的車(chē)站，從東京到大阪約兩個(gè)半小時(shí)左右，希望號(hào)列車(chē)是日本鐵路網(wǎng)中少數(shù)幾種無(wú)法使用日本鐵路周游券的列車(chē)之一。 |
| 光速號(hào)列車(chē)(Hikari train) | 只比希望號(hào)列車(chē)停車(chē)點(diǎn)稍微頻繁些，從東京到大阪約三個(gè)小時(shí)左右。在山陽(yáng)新干線(xiàn)，光速號(hào)列車(chē)又稱(chēng)為光速號(hào)列車(chē)之星。 |
| 回聲號(hào)列車(chē)(Kodama train) | 最慢的一種列車(chē)，?？克熊?chē)站。 |
東京主要有兩家地鐵公司，一是東京地鐵公司(營(yíng)團(tuán))(Tokyo Metro)，屬下有9條線(xiàn)路。二是Toei公司(都營(yíng))，屬下有4條線(xiàn)路。這些線(xiàn)路中有很多都與JR及私營(yíng)鐵路相互聯(lián)接，同時(shí)，一些私人公司也開(kāi)通近郊城市的交通線(xiàn)路，其中私鐵的百合鷗號(hào)列車(chē)是到臺(tái)場(chǎng)的最好交通工具。
運(yùn)營(yíng)時(shí)間及換乘方法
從早上5點(diǎn)到凌晨1點(diǎn)，新年假期(1-3日)通宵運(yùn)行，平時(shí)高峰期每3分鐘一趟車(chē)，早上和深夜時(shí)間就10分鐘一班車(chē)。
換乘：東京地鐵每條線(xiàn)路都有指定的標(biāo)志顏色，在換乘車(chē)時(shí)，只要記住各條線(xiàn)路的標(biāo)志色，便可順利地完成換乘，換乘時(shí)間大概需要1～5分鐘，其中個(gè)別大站換乘則需要5分鐘以上，而有的車(chē)站同一站臺(tái)內(nèi)即可換乘，有的車(chē)站則必須再次通過(guò)剪票口才能換乘，在沒(méi)有設(shè)置自動(dòng)剪票機(jī)的進(jìn)出站口，需通過(guò)人工剪票口。另外，在東京地鐵車(chē)站一般都有免費(fèi)發(fā)放的地鐵線(xiàn)路圖和時(shí)刻表，外出時(shí)最好攜帶一張地鐵線(xiàn)路圖。
購(gòu)票與票價(jià)
在車(chē)站的任何一個(gè)自動(dòng)售票機(jī)上均可購(gòu)買(mǎi)單程或者雙程票(雙程票沒(méi)有優(yōu)惠)，不同地鐵公司票價(jià)不一樣，JR線(xiàn)起價(jià)是130日元，對(duì)于短途距離來(lái)說(shuō)花費(fèi)最少，而且使用Japan Rail Pass 卡，還可免費(fèi)乘坐。東京地鐵為160日元，在五站之內(nèi)乘坐最便宜。都營(yíng)公司線(xiàn)路起價(jià)為190日元，票價(jià)是最貴的。地鐵票只能用在同一公司的線(xiàn)路，雖然Passnet 卡(預(yù)付卡有1000、3000和5000日元)可以在東京地鐵、都營(yíng)地鐵和所有私人線(xiàn)路使用，但是JR線(xiàn)路就不能使用。
三、東京公共汽車(chē)
東京的公交車(chē)比火車(chē)和地鐵慢，一般行駛在新干線(xiàn)和地鐵不能到達(dá)的地方，站與站之間距離較短，而且很少有用英文標(biāo)出的線(xiàn)路牌，還經(jīng)常會(huì)有堵車(chē)現(xiàn)象。公交車(chē)的票價(jià)為200日元，不管在哪里下車(chē)，車(chē)費(fèi)都是一樣的。上車(chē)投票，在司機(jī)旁邊還有個(gè)找贖機(jī)，放紙幣時(shí)可找回零錢(qián)。到旅游中心可索取公交車(chē)的線(xiàn)路圖(英語(yǔ)印制的)。
四、東京的士
東京的士車(chē)費(fèi)很貴，而且大部分的士司機(jī)都不懂英文，他們只熟悉東京主要的地方，所以出門(mén)最好攜帶你所去的地方的日文名稱(chēng)和地址。東京有不同總類(lèi)的的士，最便宜的是帶米表的、兩公里內(nèi)起價(jià)710日元。在晚上10點(diǎn)到凌晨5點(diǎn)乘坐的士，加收20%車(chē)費(fèi)。
想了解更多交通方面的信息，請(qǐng)聯(lián)系以下公司
※ 東日本鐵路(JR East)公司的咨詢(xún)電話(huà)(英語(yǔ))：050-2016-1603 和 03-3423-0111。
※ The Tokyo Metro
※ Toei都營(yíng)公司
※ Tokyo Waterfront Area Rapid Transit(日語(yǔ))
| 地鐵線(xiàn)路名稱(chēng)與代號(hào) | 顏色 | 運(yùn)行區(qū)間 | 主要?？空军c(diǎn) |
| 東京地鐵銀座線(xiàn)(G) | 金黃色 | 澀谷--淺草 | 青山一丁目、赤阪、銀座、上野 |
| 東京地鐵丸之內(nèi)線(xiàn)(M) | 紅色 | 池袋--方南町 | 后樂(lè)園、銀座、霞關(guān)、赤阪見(jiàn)附 |
| 東京地鐵日比谷線(xiàn)(H) | 灰色 | 中目黑--北千住 | 六本木、銀座、秋葉原、上野 |
| 東京地鐵東西線(xiàn)(T) | 淺藍(lán)色 | 中野--西船橋 | 早稻田、九段下、大手町、葛西 |
| 東京地鐵千代田線(xiàn)(C) | 綠色 | 代代木上原--北綾瀨 | 表參道、赤阪、日比谷、北千住 |
| 東京地鐵有樂(lè)町線(xiàn)(Y) | 黃色 | 和光市--新木場(chǎng) | 池袋、飯?zhí)飿?、有?lè)町、月島 |
| 東京地鐵半藏門(mén)線(xiàn)(Z) | 紫色 | 澀谷--水天宮前 | 表參道、永田町、半藏門(mén)、神保町 |
| 東京地鐵南北線(xiàn)(N) | 深綠色 | 赤羽巖洲--目黑 | 駒入、飯?zhí)飿?、四谷、六本木一丁?/td> |
| 東京地鐵副都心線(xiàn)(F) | 和光市--澀谷 |
| 地鐵線(xiàn)路名稱(chēng)與代號(hào) | 顏色 | 運(yùn)行區(qū)間 | 主要?？空军c(diǎn) |
| 都營(yíng)地鐵淺草線(xiàn)(A) | 粉紅色 | 押上--西馬入 | 淺草、人形町、新橋、泉岳寺 |
| 都營(yíng)地鐵三田線(xiàn)(I) | 藍(lán)色 | 目黑--西高島平 | 三田、御成門(mén)、日比谷、水道橋 |
| 都營(yíng)地鐵新宿線(xiàn)(S) | 草綠色 | 新宿--本八幡 | 市谷、九段下、巖本町、濱町 |
| 都營(yíng)地鐵大江戶(hù)線(xiàn)(E) | 紫紅色 | 光丘--新宿西口 | 新宿、六本木、兩國(guó)、上野御徙町 |
| 線(xiàn)路名 | 運(yùn)行區(qū)間 | 備注 |
| Tokyu東急鐵道 | 連接?xùn)|京西南部以及神奈川地區(qū) | 在神奈川地區(qū)和東京南部(澀谷、目黑區(qū)、品川、大井町)有9條不同的線(xiàn)路連接 |
| Tobu東武鐵道 | 連接埼玉縣和栃木縣到達(dá)日光 | East(東)Musashi(武) |
| Seibu西武鐵道 | 連接?xùn)|京多摩地區(qū)到埼玉縣 | West(西)Musashi (武)Musashi是東京西區(qū)和北地區(qū)的舊名字。 |
| Keio京王電鐵 | 連接?xùn)|京中央?yún)^(qū)和多摩地區(qū)(西部) | Tokyo(東京)achioji(八王子) |
| Odakyu小田急電鐵 | 連接?xùn)|京、神奈川、箱根 | Odawara(小田原)Express(急行) |
| Keisei京成電鐵 | 連接?xùn)|京、千葉，并到達(dá)成田機(jī)場(chǎng) | Tokyo(東京)Narita(成田機(jī)場(chǎng)) |
| Keikyu京急電鐵 | 東京、神奈川，到達(dá)羽田機(jī)場(chǎng) | Keihin-Kyuko |
| 筑波快車(chē) | 秋葉原到筑波茨城縣 |
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